定西北即为定西-北站。
镇江南则是镇江-南站。
如是这般拆分开来霸气的字样顿时变得有些平平无奇。
可如果只有“定西北”与“镇江南”六个字就能让人生出无限的遐想来。
定西北到镇江南的路线G1972与G3182车次均可乘坐前者全程8小时50分后者9小时17分。
即便是最便宜的二等座也要七百多块商务座更是两千多元。
镇江距离杭州不到三百公里卡卡完全可以坐这一班“定西北”到“镇江南”再从镇江回到杭州。
卡卡查阅好相关的车次顿时做好决定明天就乘坐11：20的复兴号智能动车走起。
考虑到这将近九小时的车程卡卡斥巨资购买了商务座2372元全程历经18站共1753里程。
G1972走的是徐兰京沪线G3182则是徐兰京港沪蓉京沪线。
卡卡之所以买了第一班只是因为这班抵达镇江会早一点八点多即达镇江南。
第二天十一点卡卡带着行李前往定西北站。
定西北是一处小站虽然她买了商务座但休息区只是隔开而已。
从定西北驶出的第一站是通渭跨过渭河这才抵达天水南站。
相传大禹治水导渭的渭河源景区就在定西城区外
河。
上午卡卡从定西北站上车时这商务车厢就只有她一位乘客倒是给她拍视频开头提供了不少便利。
全程八个多小时自然不可能时时录着商务座宽大的独立座椅已经放倒卡卡换上了拖鞋躺着这还是她第一次体验长途商务座处处拍摄记录。
不过之后商务座陆续上了人有乘客假寐睡觉也有戴耳机打电话的卡卡也压低了声音。
路过了天水可惜没有尝尝麻辣烫接下来的时段里卡卡就没有怎么拍摄因为高铁不断地穿过隧道视野受限变黑。
卡卡虽然没有幽闭恐惧症什么的但在这长长黑暗的隧道区间看手机屏幕的亮光也很晃眼信号也不好问过了乘务员这段一直到宝鸡隧道很长她就暂停拍摄闭上眼睛眯了眯。
宝鸡之后到岐山停留时间短暂但卡卡这会儿一边吃着零食一边看窗外。
这可是岐山啊！凤鸣岐山自己小时候看《封神榜》记得可清楚嘞！
岐山臊子面卡卡想吃了！
岐山之后是杨陵南站卡卡对杨陵这个地方并不熟悉稍微查了一下资料顿时了然。
“杨陵”二字顾名思义是因隋文帝杨坚的陵
寝而得名。
西安北，华山北，洛阳龙门......
列车过了巩义南，前方便是郑州东，中原交通枢纽名不虚传，列车将进站时，变能看到许多的站台以及大量旅客。
乘坐高铁的长途旅行是疲惫的，因为卡卡没有怀揣什么目的，单纯的旅行在这一次次过站中反而多了些趣味。
她在审视这一个个路过的地名，有熟悉的，有不熟悉的，可即便是不熟悉的，稍微查一下资料，又会找到历史上的痕迹。
每过一处，卡卡就在自己的手机地图上将这座城市进行“点亮”，在砀山过站时停留的久一些，卡卡到站台上一顿活动腿脚。
虽然商务座可以躺下蛮舒服的，但长途缩在一处，还是让身体有些劳累。
尤其是到了后半程，只盼着时间快一点，再快一点。
等到卡卡抵达镇江南时，已是晚上八点十分。
镇江南站与定西北站一样，同为小站，并没有名字那般霸气。
在站台取完了“镇江南”的景，卡卡拖着自己快躺了一天的身体叫好车，等她到了酒店便换了衣服做起了拉伸，想到今天自己横跨大半个中国这将近两千公里的路程，心中只觉得神奇，还有些说不清道不明的感受。
乘坐铁路出行的某些感受是飞机给不了的。
比起乘坐飞机，起飞与降落时往往会带给耳部的不适，路遇颠簸的恐慌，高铁在印象里总是快而平稳，除非遇到极端天气，很难遇到晚点。
人在飞机上俯瞰下方的世界，人处在平流层，看到是山川大地，是河流雪景。
【当前章节不完整……】
【阅读完整章节请前往……】
【www.nmxs8.cc】